La movilidad definida por software se ha consolidado como la gran apuesta estratégica de Bosch en la IAA Mobility 2025 de Múnich. La compañía tecnológica alemana combina el desarrollo de software avanzado con hardware a medida, ofreciendo un modelo de integración único en el mercado.
“Bosch domina tanto el software como el hardware. Sin un hardware sofisticado, ni siquiera el coche más inteligente podría avanzar un solo milímetro”, destacó Stefan Hartung, presidente del consejo de administración de Bosch. Con esta estrategia, la empresa busca mantener un papel central en la transformación del sector automovilístico hacia vehículos más inteligentes, conectados y centrados en el usuario.
Bosch, referente en la movilidad definida por software
El negocio de Bosch en ordenadores de alto rendimiento para vehículos crece más de un 5% anual, con clientes como BMW Group. Este segmento se ha convertido en uno de los motores de crecimiento de Bosch Mobility, que espera cerrar el ejercicio con un incremento cercano al 2% en facturación, pese al estancamiento de la producción mundial de vehículos y los retrasos en electrificación y conducción autónoma.
La compañía quiere ir más allá de la integración de software en hardware, ofreciendo soluciones modulares y adaptables que los fabricantes pueden integrar en sus propios ecosistemas. Markus Heyn, miembro del consejo de administración y presidente del área Mobility, subrayó que “los vehículos definidos por software están centrados en el usuario y aprenden constantemente gracias a las actualizaciones”.
Vehicle Motion Management: el corazón del coche inteligente
Uno de los pilares de esta estrategia es el software Vehicle Motion Management, que coordina de manera centralizada frenos, dirección, propulsión y chasis. Esta tecnología permite adaptar la conducción a las preferencias del usuario con solo pulsar un botón, ofreciendo desde una experiencia más suave hasta un comportamiento deportivo.
Bosch invertirá hasta 2028 una suma adicional no especificada en este software, que ya utilizan más de dos docenas de fabricantes en Europa, China y Japón. Su arquitectura desacoplada del hardware facilita la adopción en diferentes plataformas, lo que multiplica su atractivo para la industria.
ADAS y tecnologías by-wire: hacia un nuevo estándar
La movilidad definida por software también se refleja en los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS). Bosch ofrece tres variantes preconfiguradas que pueden adaptarse con rapidez a los requisitos de producción de cada fabricante. Entre sus innovaciones destacan los sistemas by-wire para frenos y dirección, que prescinden de conexiones mecánicas tradicionales y permiten ajustes mediante actualizaciones de software.
Esta evolución marca un cambio de paradigma: el hardware se diseña ahora para adaptarse al software, y no al revés. En paralelo, los vehículos modernos reducen el número de ordenadores a bordo, integrando múltiples funciones en sistemas en chip (SoC) más potentes, eficientes y modulares.
Inteligencia artificial y nuevas experiencias de usuario
En China, Bosch colabora con SAIC-GM en el desarrollo de un cockpit inteligente con IA, basado en un ordenador de alto rendimiento y un SoC de la propia compañía. Este sistema permite a los conductores interactuar con el vehículo de forma natural, abriendo la puerta a una relación más fluida entre personas y máquinas.
La combinación de hardware potente e inteligencia artificial aplicada al software de movilidad convierte a Bosch en un socio estratégico para fabricantes que buscan diferenciarse en experiencia de usuario.
Alianzas estratégicas como clave de crecimiento
El futuro de la automoción será definido por software y construido sobre colaboraciones globales. Bosch ya trabaja con WeRide y Horizon Robotics en China en sistemas de conducción asistida y automatizada, mientras que en Europa mantiene una alianza estratégica con Cariad, filial de Volkswagen.
Estas colaboraciones reflejan la tendencia hacia modelos de negocio compartidos, donde la escalabilidad del software y la interoperabilidad entre plataformas resultan esenciales. Para Bosch, la proporción de software en los vehículos seguirá aumentando y, con ello, las oportunidades de negocio ligadas a una movilidad más segura, eficiente y personalizada.
Implicaciones para la industria automovilística en Europa
El modelo presentado en la IAA Mobility 2025 sitúa a Bosch como un actor clave en la transición hacia vehículos definidos por software. Para la industria automovilística europea, supone tanto un desafío como una oportunidad:
- Competitividad: los fabricantes que adopten soluciones escalables podrán reducir costes y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
- Diferenciación: la personalización de la experiencia de conducción se convertirá en un factor decisivo para el cliente final.
- Ecosistema industrial: proveedores y fabricantes deberán reforzar alianzas para garantizar la interoperabilidad entre software y hardware en entornos cada vez más complejos.
Con su apuesta por la integración y la flexibilidad, Bosch refuerza su posición como referente global en la movilidad definida por software, anticipando un futuro en el que los vehículos evolucionarán continuamente tras salir de fábrica.
