La expansión del vehículo eléctrico en España, que supera las 250.000 unidades de coches eléctricos puros en circulación según la Dirección General de Tráfico, plantea nuevas preguntas logísticas para quienes planean desplazamientos en fechas señaladas como el puente del 1 de mayo. En este contexto, el modelo OMODA 5 EV ha sido utilizado para estimar tiempos y costes en viajes habituales hacia la costa, partiendo desde grandes núcleos urbanos como Madrid o Barcelona.
Este SUV eléctrico cuenta con una batería de 61 kWh y una autonomía homologada según el ciclo WLTP de hasta 430 kilómetros, lo que permite completar trayectos interprovinciales con una o dos paradas breves para recargar. El consumo medio se sitúa en 15,5 kWh por cada 100 kilómetros. Según datos del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, el coste energético de la recarga varía entre 2,87 euros en puntos domésticos y 7,35 euros en estaciones de recarga rápida. El vehículo puede pasar del 30% al 80% de capacidad en menos de 30 minutos en cargadores de hasta 80 kW.
Simulaciones de viaje: coste energético y duración
Madrid – Gandía: 405 kilómetros, 21 euros
Uno de los recorridos más habituales para quienes se dirigen al litoral levantino es el tramo entre Madrid y Gandía. En este caso, se recomienda una parada técnica en torno al kilómetro 185, momento en el que el vehículo alcanza un 30% de batería. Una recarga de 16 kWh en 21 minutos es suficiente para continuar el trayecto y llegar al destino con un 10% de batería restante.
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Tiempo total de viaje: 4 horas y 10 minutos
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Coste total estimado: 21 euros
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Coste medio por cada 100 km: 5,1 euros
Madrid – Llanes (Asturias): 443 kilómetros, 23 euros
Para quienes optan por el norte, la ruta hasta Llanes implica una parada en el kilómetro 203 de la A1. Allí, en 27 minutos se cargan 26 kWh, lo que permite continuar hasta destino con un margen de batería del 13%. La distancia, ligeramente superior, se traduce en un incremento moderado del coste.
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Tiempo total de viaje: 5 horas y 14 minutos
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Coste total estimado: 23 euros
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Coste medio por cada 100 km: 5,2 euros
Barcelona – Madrid: 611 kilómetros, 36 euros
La conexión entre las dos principales ciudades del país requiere dos paradas para una carga total de 59,3 kWh. La primera se realiza tras 280 kilómetros, con una duración de 32 minutos. La segunda, similar en tiempo, permite terminar el trayecto con una reserva mínima. Dada la longitud del recorrido, se incrementa tanto el coste como el tiempo total del viaje.
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Tiempo total de viaje: 7 horas y 33 minutos
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Coste total estimado: 36 euros
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Coste medio por cada 100 km: 5,9 euros
Madrid – Sevilla: 533 kilómetros, 24 euros
En la ruta hacia Andalucía, una única parada de 36 minutos basta para recargar 36 kWh. Con ello se cubre la distancia completa, finalizando con un 10% de batería. Este trayecto destaca por su coste energético ajustado en comparación con otros desplazamientos de similar longitud.
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Tiempo total de viaje: 6 horas y 13 minutos
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Coste total estimado: 24 euros
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Coste medio por cada 100 km: 4,5 euros
Factores que influyen en el coste y la duración
El precio del viaje en un coche eléctrico como el OMODA 5 EV depende de diversos factores, como el tipo de recarga, el estado del tráfico, la velocidad media y el desnivel del recorrido. En todas las simulaciones presentadas, se ha tenido en cuenta una combinación de recarga privada (en origen o destino) y pública (en ruta), lo que refleja un uso típico en desplazamientos festivos.
A pesar de que las cifras de consumo pueden incrementarse en conducción a alta velocidad o con climatología adversa, los datos de autonomía y tiempo de recarga del OMODA 5 EV permiten prever una planificación de viaje eficiente con una única parada para la mayoría de rutas inferiores a 500 kilómetros.
Previsiones para el puente del 1 de mayo
Con dos días festivos seguidos en comunidades como Madrid, se prevé un volumen significativo de desplazamientos por carretera. La presencia de vehículos eléctricos, si bien aún minoritaria respecto al total del parque móvil, será cada vez más visible en este tipo de periodos vacacionales. La planificación del viaje, tanto en tiempos de recarga como en ubicación de estaciones compatibles, sigue siendo un elemento esencial para este tipo de usuarios.
En el caso del OMODA 5 EV, la eficiencia energética combinada con su capacidad de carga rápida permite realizar viajes interprovinciales con un coste inferior a los 6 euros cada 100 kilómetros en todos los ejemplos analizados.
