La start-up de tecnología profunda EX9 presenta su solución de transporte ecológico automatizado, todo en uno para terminales logísticos y de fabricación. EX9 ofrece transporte no tripulado como servicio dedicado al movimiento de remolques, contenedores u otras cargas pesadas en sitios como almacenes logísticos, centros de distribución o sitios industriales. El servicio se globaliza después de que un piloto exitoso lo haga DHL Francia. EX9 tiene como objetivo reducir las dificultades laborales, los riesgos de accidentes en el lugar de trabajo y mejorar el rendimiento en un 30%, al tiempo que reduce drásticamente las emisiones de CO2 en la cadena de suministro global que superan el 90%. Su solución llave en mano proporciona a los operadores y a las empresas industriales flotas de robots eléctricos de maniobras autónomos y hace que la automatización sea accesible, segura y fácil de adoptar para casos de uso al aire libre en recintos cerrados. Con EX9, los sitios logísticos se vuelven eficientes y ecológicos.
La logística (almacenes, hubs, plantas industriales) es un factor clave para los mercados globalizados. Los bienes deben trasladarse físicamente desde su lugar de producción hasta los hogares, las fábricas y los sitios donde se esperan, y todos dependen de cadenas de suministro fluidas. En un mercado de comercio electrónico en constante crecimiento, las empresas de logística deben cumplir dos requisitos: resiliencia y sostenibilidad. Hoy en día, la reducción de las emisiones de CO2, la garantía de mejores condiciones de trabajo para el personal y la realización de un trabajo más seguro y atractivo también se suman a la lista de beneficios. Con más de 450 mil operadores de maniobras y conductores desaparecidos en Europa desde Covid, los operadores logísticos tienen dificultades para contratar. La pregunta a la que se enfrentan las empresas de logística y fabricación es bastante simple: ¿qué soluciones ayudarán a marcar todas las casillas y obtener el mayor retorno de la inversión?
EX9: Un sistema llave en mano de piloto automático para acelerar la automatización en el sector logístico…
Desde la máquina de vapor hasta la carretilla elevadora, pasando por los recogedores y encajadores robóticos de hoy en día, la historia de la logística es también una historia de automatización. Sin embargo, pocas soluciones se centran en los terminales. También existe cierta confusión en las empresas de logística sobre qué equipos avanzados necesitan realmente y cómo integrarlos. EX9 aborda estos desafíos. La start-up despliega una solución completa para automatizar los movimientos terminales de cargas pesadas (remolques, contenedores, cajas móviles, palets, etc.) mediante la integración de robots-tractores eléctricos autónomos en el proceso operativo de una obra, aumentando así la tasa de operaciones de precarga y maniobras de «drop & hook», mejorando el rendimiento y reduciendo los costes y el riesgo de accidentes. Su núcleo es el sistema Autopilot Turnkey que se basa en una capa de software que hace que los robots sean inteligentes, y el servicio vinculado a la gestión de procesos informáticos.
Desarrollado internamente para cargas pesadas, los algoritmos de piloto automático del robot se basan en IA y visión por ordenador y están entrenados para un entorno logístico denso y dinámico, con la adición de identificación de puertas de muelle, mapeo en tiempo real, etc. Proporcionan al robot total libertad de maniobra, en condiciones climáticas y ambientales cambiantes, e integran la detección de objetos, la planificación de trayectorias, el control dinámico del robot, así como la conectividad con la torre de control. El robot sabe dónde está, qué remolque recoger, dónde dejarlo y cuándo, dónde aparcar o volver a la estación de carga, etc. Como solución integral, EX9 también garantiza la integración en el proceso operativo del sitio que incluye el control a bordo, la API de la herramienta de gestión de flotas y funciones adicionales como la monitorización remota, el análisis de datos o la teleconducción, adaptadas a las necesidades de los supervisores de los robots.
… Eso cierra la brecha entre la productividad, la descarbonización y los objetivos sociales
Aumentar el nivel de automatización de un terminal se reconoce como el siguiente paso para mejorar el rendimiento. Los beneficios de la automatización incluyen menores costos operativos, así como la mejora de la productividad, la capacidad, la seguridad y la protección de la terminal. En un panorama empresarial global altamente competitivo, los operadores también se enfrentan a regulaciones ambientales cada vez más estrictas y a la necesidad extrema de reducir la huella negativa.
Además de utilizar robots-tractores eléctricos, la solución de automatización de EX9 reduce las emisiones optimizando el uso de la flota, reduciendo los tiempos de inactividad del motor del equipo y asegurando que las máquinas se conduzcan siempre con las mejores trayectorias posibles. En Francia, utilizando la herramienta proporcionada por la Agencia Francesa para la Transición Ecológica (ADEME), se ha demostrado que la solución reduce las emisiones de gases de efecto invernadero en un 94% en comparación con los tractores de patio diésel (98% de la flota actual). Además de las emisiones de CO2 y partículas en el aire, el ruido es una consideración importante, especialmente para las terminales ubicadas en áreas urbanas densamente pobladas.
Además, gracias a EX9, cada tarea insegura, lenta y de bajo valor se puede delegar a robots autónomos fiables. Esto ayuda a aumentar el entorno de trabajo para los manipuladores, reducir las dificultades de trabajar al aire libre por la noche, en todas las condiciones climáticas, y el riesgo de accidentes. Los trabajadores de maniobras pueden ser reasignados a nuevos trabajos, como el control de procesos, las operaciones de almacén como la preparación de pedidos o incluso la supervisión, la teleconducción y el mantenimiento de robots.
Una solución probada y aprobada en DHL
El pasado mes de septiembre, la división de Cadena de Suministro de DHL EMEA, para mover remolques, desplegó y probó con éxito el robot eléctrico autónomo EX9 y su suite en su planta de Mitry-Mory, en Francia. El sitio fue elegido porque tenía varios tipos de carga, tipo de mercancías, y en presencia de material de transporte y maniobras. Gestiona alrededor de doscientos movimientos de camiones al día, tanto de entrada como de salida, incluyendo una treintena de operaciones de precarga. La fluidez es clave en un servicio logístico y de transporte multimodal. Las soluciones EX9 contribuyen a aumentar considerablemente la precarga (+20%) y, por lo tanto, a reducir el tiempo de espera de los conductores de camiones de transporte, al tiempo que aceleran las rotaciones. También permite a DHL aumentar la práctica de ‘soltar y enganchar', que consiste en dejar un remolque y volver a partir con uno que ya está cargado. Eventualmente, un sitio como Mitry-Mory podría operar con dos o tres robots. Como ejemplo de un centro logístico que despliega 10 robots, un servicio a 3 años podría generar un ahorro de costes de $M 1,5 y una reducción de 500 toneladas de GEI (cálculos basados en la UE).
Disponibilidad
La solución EX9 se adapta a las necesidades de los clientes. Durante el CES, EX9 lanza una oferta de Discovery como diagnóstico de caso de estudio «Cómo automatizar sus operaciones de maniobra actuales». Así, EX9 ofrece un informe de conclusiones con análisis del proceso y la infraestructura, reglas a implementar, mejores prácticas y cálculos sobre reducción de emisiones de CO2, TCO/ROI con respecto a la eficiencia operativa en un caso práctico del cliente. La startup tiene la intención de agregar algunos módulos de entrevista/capacitación llave en mano que respondan a las consultas de los clientes sobre cómo avanzar hacia la automatización de sus operaciones de maniobras en patios/terminales.
