Bosch agrupará su negocio de semiconductores en una división propia para ampliar su base de clientes más allá de la automoción y alcanzar unas ventas de alrededor de 5.000 millones de euros en 2030. La reorganización dará una estructura diferenciada a una actividad que combina desarrollo tecnológico y fabricación, con oportunidades de crecimiento en robótica, electrónica de consumo y aplicaciones vinculadas a la inteligencia artificial.
La unidad, denominada Semiconductors, comenzará a operar el 1 de enero de 2028 dentro del área empresarial Mobility. Hasta entonces, esta actividad seguirá integrada en Mobility Electronics. El cambio separará organizativamente el negocio de chips de otras actividades de electrónica para vehículos, aunque ambos permanecerán dentro de la misma área del grupo.
La decisión incorpora además una orientación comercial: Bosch prevé abrir en mayor medida su capacidad de fabricación de chips a clientes externos. Ese propósito amplía el alcance de la reorganización, porque vincula la nueva estructura con la captación de negocio para sus instalaciones y tecnologías, además de atender las necesidades de sus distintas áreas.
Una división propia para diversificar los clientes
La automoción y la electrónica de consumo son los mercados consolidados desde los que Bosch quiere impulsar esta expansión. La compañía plantea adaptar la organización y los procesos del negocio a las necesidades específicas de la industria de semiconductores, caracterizada por la rápida evolución tecnológica. La nueva división será el marco elegido para desarrollar esa especialización.
El objetivo de 5.000 millones de euros es una meta de ventas para 2030, no una facturación ya alcanzada. Tampoco se presenta como un volumen de ingresos reservado a los nuevos mercados: corresponde al conjunto del negocio de semiconductores que Bosch quiere reforzar mediante esta reorganización y sus inversiones industriales.
La separación también modifica el perímetro de Mobility Electronics. Esta división reúne actualmente los semiconductores y las actividades relacionadas con unidades de control electrónico y electrónica de potencia para automoción. A partir de enero de 2028, concentrará su actividad en las unidades de control electrónico destinadas a aplicaciones para vehículos.
El resultado será una diferenciación más clara entre la actividad de componentes semiconductores y la de unidades de control para el automóvil. Para la estrategia comercial de Bosch, esa estructura ofrece un encaje específico a los clientes de chips de otros sectores, sin desvincular el negocio del área Mobility ni de su mercado tradicional.
Robótica y sensores como vías de expansión
La robótica ocupa un lugar destacado entre las oportunidades que identifica la compañía. Según Bosch, sus semiconductores ya se utilizan para controlar robots humanoides y su tecnología de sensores se incorpora a aplicaciones que abarcan desde robots aspiradores hasta sistemas humanoides. Por tanto, la expansión prevista parte de usos existentes, aunque la empresa aspira a ampliar su presencia.
Markus Heyn, vicepresidente del Consejo de Administración de Bosch y presidente de Mobility, vincula ese desarrollo con el papel de los sensores de alta precisión en futuros sistemas inteligentes. La compañía también se presenta como proveedor de componentes y socio para la industrialización de la robótica, dos actividades relacionadas con su experiencia en fabricación e integración tecnológica.
La oferta que sustentará la nueva división incluye sensores MEMS, chips de carburo de silicio y circuitos integrados para aplicaciones específicas (ASIC). Bosch sitúa entre sus fortalezas la capacidad de integrar estos componentes en soluciones completas, un enfoque que pretende extender a clientes de automoción, electrónica de consumo y otros sectores.
Erik Rein, responsable mundial del negocio de semiconductores de Bosch, explica así la orientación de la nueva unidad: «Podremos responder de manera más precisa a las necesidades de nuestros clientes, tanto en automoción como en electrónica de consumo y otros sectores. Nuestras principales fortalezas en esta área son el liderazgo tecnológico y de mercado en sensores MEMS y nuestra capacidad para integrar semiconductores en soluciones completas. Esto incluye tecnologías como los chips de carburo de silicio y los circuitos integrados para aplicaciones específicas (ASIC)».
El crecimiento de los centros de datos para inteligencia artificial figura también entre los factores de demanda que Bosch considera relevantes. Ese mercado forma parte del horizonte de expansión del negocio, mientras que la robótica cuenta ya con aplicaciones concretas descritas por la empresa. La reorganización reúne estas oportunidades bajo una estructura común de semiconductores.
La capacidad industrial que sostiene el plan
La nueva división se apoyará en una red de cerca de 40 centros de investigación, desarrollo y fabricación de semiconductores repartidos por el mundo. Bosch cuenta con más de 60 años de trayectoria en esta industria, de modo que el movimiento reorganiza una actividad existente con instalaciones, tecnologías y clientes propios.
En Alemania, la compañía ha invertido aproximadamente 3.000 millones de euros durante los últimos años en sus fábricas de obleas de Dresde y Reutlingen. Son inversiones realizadas en la base industrial sobre la que se desarrollará el negocio, y no un presupuesto nuevo asociado al arranque de Semiconductors en 2028.
A esa inversión se suma la que Bosch está ejecutando en Roseville, California: unos 2.000 millones de dólares para equipar sus instalaciones con capacidad de producción de chips especializados de carburo de silicio. Este proyecto conecta una de las tecnologías destacadas en su oferta con la ampliación de sus medios de fabricación.
La compañía mantiene asimismo una participación del 10 % en European Semiconductor Manufacturing Company (ESMC), la empresa conjunta con sede en Dresde. La participación añade otra pieza a su presencia industrial en semiconductores, junto con las fábricas y centros de desarrollo que forman parte de su red global.
Más fabricación para terceros y una cadena global
El refuerzo industrial incluye los planes de ampliación del centro de pruebas de Penang, en Malasia, durante la próxima década. Bosch vincula esa actuación con la resiliencia de su cadena de suministro global. El alcance temporal es distinto al de la creación de la división, cuya entrada en funcionamiento está fijada para enero de 2028.
La combinación de fábricas, desarrollo tecnológico y pruebas proporciona la base operativa para atender una demanda más diversa. La apertura progresiva de capacidad a terceros deberá encajar con esa red: captar clientes externos implica atender sus necesidades dentro de una actividad que también es relevante para los negocios del propio grupo.
Para las empresas que compran componentes, la consecuencia concreta será una interlocución organizada en torno al negocio de semiconductores, con una oferta que abarca sensores, carburo de silicio y ASIC. Bosch concentrará en esa división la ampliación de su cartera de clientes y la mayor apertura de su fabricación, mientras Mobility Electronics centrará su actividad en las unidades de control para vehículos.
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